Время публикации: 2022-07-29 Происхождение: Работает
Тела качения представляют собой радиальные роликоподшипники с цилиндрические ролики.Внутренняя структура цилиндрического роликоподшипника состоит из параллельных роликов, а между роликами установлены прокладки или прокладки, которые могут предотвратить наклон роликов или трение между роликами и эффективно предотвратить увеличение крутящего момента.
Чем отличаются области применения различных типов цилиндрических роликоподшипников?
Что необходимо учитывать при установке цилиндрических роликоподшипников?
Для чего нужны цилиндрические роликоподшипники?
цилиндрические роликоподшипники типа SX, с тем же диаметром вала, этот тип имеет меньший размер поперечного сечения, чем тип RB.Благодаря сверхтонкой конструкции на наружном и внутреннем кольце отсутствуют монтажные отверстия, а при установке необходимо фиксировать фланцы и опорные гнезда.Подходит для применений, где внутреннее кольцо вращается.
Благодаря своей ультратонкой конструкции и отсутствию монтажных отверстий во внешнем и внутреннем кольцах CRBH цилиндрический роликоподшипникПри установке s необходимо зафиксировать с помощью фланца и опорного гнезда.Более того, поскольку наружное и внутреннее кольца представляют собой цельные конструкции, установка не влияет на производительность и может быть достигнута стабильная точность вращения и крутящий момент.Подходит для случаев, когда внешнее кольцо и внутреннее кольцо вращаются, но требуется миниатюризация.
1. Затяните и закрепите наружное кольцо подшипника с буртиком корпуса подшипника и передней крышкой (передняя часть главного вала).
2. Передняя крышка должна быть закреплена через отверстия для винтов (6~8) во фланцевой части.
3. Реальное расстояние от кромки передней крышки до наружного кольца подшипника составляет от 0,01 до 0,02 мм.
4. Следует отметить, что большой держатель из листового металла передней крышки или малое количество крепежных винтов будут причиной ухудшения круглости кольца дорожки качения подшипника.
5. Чтобы не повредить форму наружной поверхности дорожки качения, рекомендуется использовать высокоточный осевой подшипник, выбрать переходную посадку и использовать для крепления несколько винтов.
Область применения цилиндрический роликоподшипникС заключается в том, что разборка и сборка крупных двигателей, шпинделей станков, буксовых подшипников, коленчатых валов дизельных двигателей, автомобилей и трансмиссий более удобны, особенно когда это требуется для внутреннего и наружного колец, а также валов и корпусов с натягом. .Дальнейшие преимущества очевидны в сотрудничестве.Этот тип подшипника обычно используется только для восприятия радиальных нагрузок, только однорядный подшипник с ребрами на внутреннем и наружном кольцах может выдерживать небольшую постоянную осевую нагрузку или большую прерывистую осевую нагрузку.
Это введение в отношении цилиндрического роликоподшипника.Есть ли у вас более глубокое понимание?SHANDONG CHIK BEARING CO., LTD стремится предложить наиболее подходящие цилиндрические роликоподшипники по разумной цене.