Как установить конические роликоподшипники?

Конические роликоподшипники состоят из внутреннего кольца, наружного кольца и конических тел качения.Благодаря своей конструктивной геометрии конические роликоподшипники могут воспринимать комбинированные нагрузки (осевые и радиальные).Кроме того, такая конструкция позволяет роликам продолжать катиться, даже если они скользят по внешним и внутренним дорожкам качения.

• Как выбрать и установить подходящий конический роликоподшипник?

• Как установить регулировочный осевой зазор конических роликоподшипников?

• Зачем проводить пусконаладочные работы и температурные испытания конических роликоподшипников?

Как выбрать и установить подходящий конический роликовый подшипник?

Наружное кольцо конического роликоподшипника и отверстие корпуса подшипника не следует использовать одновременно с внутренним кольцом и штифтом, и их не следует затягивать слишком сильно.При установке гайки ее следует отрегулировать для создания более гибкого осевого смещения.Поскольку использование конического роликоподшипника влияет на изменение угла контакта подшипника, легко может возникнуть сильное повышение температуры, вызванное неравномерным распределением нагрузки на подшипник.Таким образом, внутреннее и наружное кольца этого типа подшипника, а также отверстия корпуса втулки и корпуса обычно вдавливаются в втулку обеими руками и большими пальцами, а отверстие корпуса является лучшим отверстием.

Как установить регулировочный осевой зазор конических роликоподшипников?

При установке конические роликовые подшипникиОсевой зазор можно регулировать, регулируя гайку на шарнире, регулируя резьбу диска и седла подшипника или используя предварительно нагруженную пружину.Осевой воздух — это размер подшипника в установленном состоянии.Расстояние между подшипником, валом и подшипником можно определить в зависимости от условий эксплуатации.При регулировке зазора при высокой нагрузке высокоскоростной конический роликоподшипник должен компенсировать влияние повышения температуры на осевой зазор.Для медленно вращающихся и вибрирующих подшипников следует использовать беззазорные или предварительно собранные приспособления.Цель состоит в том, чтобы ролик и дорожка качения конического роликоподшипника создавали хорошую контактную нагрузку и равномерно распределяли ее, предотвращая повреждение барабана и барабана вибрацией.Проверьте размер установленного осевого зазора с помощью калибра.Метод заключается в том, чтобы приложить первый микрометр к корпусу или корпусу так, чтобы блестящая поверхность микрометра соприкасалась с валом.Максимально допустимый размер осевой иглы – это величина осевого зазора.

Зачем проводить пуско-наладочные работы и температурные испытания конические роликовые подшипники?

Чтобы гарантировать хороший контакт роликов конического роликоподшипника с дорожками качения и получение подходящего осевого зазора, вторичные подшипники следует проверять и проверять после каждой регулировки зазора.Суть метода заключается в том, чтобы сначала поработать 2–8 минут на низкой скорости, затем выполнить тест скорости в течение 2 часов, а затем постепенно переходить на высокую скорость.Пробный запуск на любой скорости должен длиться не менее 30 минут, скорость нагрева не должна превышать 5°C/час, а стабильная конечная температура не должна превышать 70°C.Кроме того, при установке и регулировке конических роликоподшипников важно учитывать, что необходим хороший контакт конического ролика с большим фланцем кольца.

SHANDONG CHIK BEARING CO., LTD является надежным поставщиком конических роликовых подшипников.Вы можете получить продукцию самого высокого качества и самое внимательное обслуживание клиентов, которое превосходит ваше воображение.