Как мы можем выбрать радиальные шарикоподшипники?

Радиальный шарикоподшипникs может в основном выдерживать радиальные нагрузки, но также может хорошо работать при радиальных и осевых составных нагрузках;их коэффициент трения невелик, а также они подходят для высокоскоростных условий;простая структура, легко достичь высокой точности, поэтому возможно массовое производство.

• В чем разница между радиальными шарикоподшипниками и радиально-упорными шарикоподшипниками с точки зрения использования?

• Каково использование и характеристики радиальных шарикоподшипников?

• Каков принцип работы радиального шарикоподшипника?

В чем разница между радиальными шарикоподшипниками и радиально-упорными шарикоподшипниками с точки зрения использования?

Разница между радиальный шарикоподшипникs и радиально-упорные шарикоподшипники с точки зрения использования:

1. Их использование различно.Радиальные шарикоподшипники подходят для восприятия радиальной силы, небольшой осевой силы, комбинированной осевой радиальной нагрузки и моментной нагрузки, в то время как радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать одну радиальную нагрузку и большую осевую нагрузку.Осевая нагрузка (зависит от угла контакта) и дуплексное соединение (зависит от метода сопряжения) могут выдерживать двунаправленную осевую нагрузку и моментную нагрузку.

2. Предельная скорость отличается.Предельная скорость радиально-упорных шарикоподшипников того же размера выше, чем у радиальных шарикоподшипников.

Каково использование и характеристики радиальных шарикоподшипников?

Радиальный шарикоподшипник может выдерживать радиальную и двунаправленную осевую нагрузку.Подходит для высокоскоростного вращения и случаев, когда требуется низкий уровень шума и низкой вибрации.Герметичный подшипник с пылезащитным чехлом из стальной пластины или резиновым уплотнительным кольцом предварительно заполнен соответствующим количеством смазки, а подшипник со стопорным кольцом или фланцем на наружном кольце легко позиционируется и устанавливается в корпусе в осевом направлении.Размер подшипника максимальной нагрузки такой же, как и у стандартного подшипника, но на внутреннем и наружном кольцах имеется канавка для заполнения, что увеличивает количество шариков и улучшает номинальную нагрузку.В основном он подходит для сепараторов, сепараторов для штамповки стальных пластин (волновая форма, корона... Однорядный; S-образный... Двухрядный), сепараторов из медного сплава или фенольной смолы, а также сепараторов, изготовленных из синтетической смолы.Основное применение: Автомобиль: заднее колесо, трансмиссия, детали электрических устройств;Электрика: General Motors, бытовая техника;Прочее: инструменты, двигатели внутреннего сгорания, строительная техника, железнодорожный транспорт, погрузочно-разгрузочная техника, сельскохозяйственная техника и различная промышленная техника.

Каков принцип работы радиального шарикоподшипника?

Сначала поговорим о структуре радиальный шарикоподшипник.Радиальный шарикоподшипник состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, ролика и сепаратора.Относительное движение внутреннего кольца и наружного кольца зависит от ролика, катящегося между внутренним кольцом и наружным кольцом.Функция клетки – удержать ролик от выпадения.Таким образом, функция радиального шарикоподшипника заключается в реализации относительного движения поддерживаемого вала (соединенного с внутренним кольцом) и рамы (соединенного с наружным кольцом).

SHANDONG CHIK BEARING CO., LTD стремится предоставить наиболее подходящие радиальные шарикоподшипники по разумной цене и удовлетворить любые потребности потребителей посредством высококачественных услуг.