Как правильно установить сферические роликоподшипники?

Сферические роликоподшипники имеют два типа внутренних отверстий: цилиндрическое и коническое, а конусность конического отверстия составляет 1:30 и 1:12.Этот конический подшипник с внутренним отверстием оснащен закрепительной или стяжной втулкой.Самоцентрирующийся шарикоподшипник с коническим внутренним отверстием можно легко и быстро установить на оптический вал или ступенчатый машинный вал.

• Как правильно установить сферические роликоподшипники?

• Каковы конкретные меры по улучшению черной кожи на кромке дорожки качения наружного кольца сферических роликоподшипников?

• Каков метод сборки сферических роликоподшипников?

Как установить сферические роликоподшипники правильно?

Сферические роликоподшипники оснащены роликоподшипниками барабанной формы между внутренним кольцом с двумя дорожками качения и наружным кольцом со сферическими дорожками качения.Центр кривизны поверхности дорожки качения наружного кольца совпадает с центром подшипника, поэтому он выполняет ту же функцию самовыравнивания, что и самовыравнивающийся шарикоподшипник.Когда вал и корпус отклоняются, нагрузка может автоматически регулироваться и осевая нагрузка в двух направлениях.Большая радиальная грузоподъемность, подходит для тяжелых и ударных нагрузок.Внутренний диаметр внутреннего кольца представляет собой подшипник с коническим отверстием, который можно установить непосредственно.Либо установить его на цилиндрический вал с помощью закрепительной втулки и демонтажной втулки.В сепараторах сферических роликоподшипников используются стальные штампованные сепараторы, формовочные сепараторы из полиамида и токарные сепараторы из медного сплава.

Каковы конкретные меры по улучшению черной обшивки края дорожки качения наружного кольца? сферические роликоподшипники?

Конкретные меры по улучшению черной оболочки кромки дорожки качения наружного кольца сферических роликоподшипников:

(1) Строго контролировать отклонение размеров втулки во время поворота, чтобы создать условия для поворота дорожки качения;

(2) Строго контролировать погрешность положения дорожки качения во время поворота;

(3) Соответствующим образом уменьшите радиус кривизны дорожки качения наружного кольца во время точения, чтобы подавить деформацию при термообработке;

(4) Уменьшите припуск на шлифование дорожки качения, чтобы повысить эффективность шлифования.Видно, что большая часть одностороннего черного покрытия дорожки качения наружного кольца сферического роликоподшипника вызвана чрезмерным отклонением положения канавки или чрезмерным отклонением по высоте во время токарной обработки, тогда как двухстороннее черное покрытие дорожки качения в основном вызвано перегревом. деформация лечения.

Какой метод сборки сферические роликоподшипники?

В соответствии с различными узлами сферических роликовых подшипников, такими как: непосредственно за счет осевого сжатия внутреннего кольца внутреннего подшипника, гайка предварительного натяга подшипника вращается, а внутреннее и наружное кольца вращаются, чтобы устранить зазор и достичь цели предварительного натяга подшипника.Достижение общего использования: сначала хорошо над предварительно нагруженным подшипником, затем гайкой, затем назад на 1/4 оборота.Метод сборки, преимуществами этого метода являются меньшие инвестиции, простота, практичность и соответствие предпосылке конических роликоподшипников хорошего качества, его можно использовать.

SHANDONG CHIK BEARING CO., LTD известна как «национальный бренд-лидер китайской подшипниковой промышленности».Компания Bearings обещает предоставлять своим потребителям продукцию высочайшего качества и наиболее полный спектр услуг.