Цилиндрические роликоподшипники В зависимости от количества рядов тел качения можно разделить на различные конструкции, такие как однорядные, двухрядные и многорядные цилиндрические роликоподшипники.Различные конструктивные опоры также отражаются на расположении ребер.
Каковы значения параметров цилиндрического роликоподшипника?
Каковы характеристики и типы однорядных цилиндрических роликоподшипников?
Каковы характеристики двухрядных цилиндрических роликоподшипников?
Каковы значения параметров цилиндрического роликоподшипника?
Однорядные цилиндрические роликоподшипники выдерживают большие радиальные нагрузки и высокие скорости.Эти подшипники производятся в нескольких различных исполнениях, основное отличие которых заключается в конструкции ребер.Наиболее часто используются конструкции NU, NJ, NUP и N.
Тип N – наружное кольцо не имеет борта, а внутреннее кольцо не имеет борта, что позволяет допускать смещение вала относительно посадочного места подшипника в обоих осевых направлениях.Поэтому эти подшипники используются в качестве подшипников с нефиксированными концами.
Тип NU — двойные ребра на внешнем кольце, ребра на внутреннем кольце отсутствуют, остальные такие же, как указано выше.
Тип NJ - двойное ребро на наружном кольце, одинарное ребро на внутреннем кольце.Поэтому эти подшипники подходят для осевого позиционирования вала в одном направлении.
Тип NF - одинарное ребро на внешнем кольце, двойное ребро на внутреннем кольце, остальные такие же, как указано выше.
Тип НУП - двойное ребро на наружном кольце, одинарное ребро на внутреннем кольце и съемное плоское ребро.Эти подшипники могут использоваться в качестве фиксирующих концевых подшипников, обеспечивающих осевое позиционирование вала в обоих направлениях.
Тип NFP — одно ребро на внешнем кольце и съемное плоское ребро, одинарное ребро на внутреннем кольце, остальные такие же, как указано выше.
Каковы характеристики и типы однорядных цилиндрических роликоподшипников?
В один ряд цилиндрический роликоподшипникs, ролики обычно направляются ребрами одного из колец комплекта подшипников, что в сочетании со специально разработанными и обработанными поверхностями концами роликов обеспечивает улучшенную смазку, снижение трения и, таким образом, снижает рабочую температуру подшипника.
Однорядные цилиндрические роликоподшипники выдерживают большие радиальные нагрузки и высокие скорости.Эти подшипники производятся в нескольких различных исполнениях, основное отличие которых заключается в конструкции ребер.Наиболее часто используются конструкции NU, NJ, NUP и N.
Каковы характеристики двухрядных цилиндрических роликоподшипников?
Двухрядные цилиндрические роликоподшипники имеют компактную конструкцию, высокую грузоподъемность и высокую жесткость.Поэтому эти подшипники в основном используются в станках, прокатных станах, барабанах, шлифовальных машинах и больших коробках передач.
Двухрядные цилиндрические роликоподшипники конструкции ННУ и конструкции НН являются разъемными подшипниками, то есть узлы роликов и сепараторов могут быть установлены отдельно от других колец подшипника или все компоненты подшипника могут быть установлены отдельно.Этот тип подшипника облегчает установку, проверку и техническое обслуживание.
Двойной ряд цилиндрический роликоподшипникs имеют цилиндрические отверстия и конические отверстия;при установке подшипников с коническими отверстиями внутренний зазор можно немного регулировать, а конструкция позиционирующего устройства упрощается.
После прочтения появилось ли у вас более глубокое понимание цилиндрических роликоподшипников?Для получения дополнительной информации свяжитесь с SHANDONG CHIK BEARING CO., LTD.
Chik подшипник производит широкий ассортимент шариковых и роликовых подшипников для автомобильной изготовления, черной металлургии, гемической техники и производства машин.
Pусский
