В чем разница между радиальными шарикоподшипниками и другими подшипниками?

A радиальный шарикоподшипник представляет собой типичный подшипник качения, который в основном воспринимает радиальную нагрузку, а также может выдерживать определенную осевую нагрузку.Он пригоден для высокоскоростной и даже сверхскоростной эксплуатации, очень долговечен и не требует частого обслуживания.Широко используемый в точных инструментах, малошумных двигателях, автомобилях, мотоциклах, общем машиностроении и других отраслях промышленности, это широко используемый тип подшипников в машиностроении.

• Обладают ли радиальные шарикоподшипники осевой силой?

• В чем разница между радиальными шарикоподшипниками и радиально-упорными шарикоподшипниками?

• Каково значение параметров для радиальных шарикоподшипников?

Делать радиальные шарикоподшипники иметь осевую силу?

В принципе, радиальные шарикоподшипники не могут воспринимать осевые силы, если только они не имеют V-образных канавок, которые могут поглощать очень небольшие осевые силы.Поскольку эти подшипники не предназначены для восприятия осевых усилий, конкретных данных получить невозможно.Материалы те же, но износостойкость у керамики лучше и она не так быстро разрушается.

В чем разница между радиальные шарикоподшипники а радиально-упорные шарикоподшипники?

Радиальные шарикоподшипники и радиально-упорные шарикоподшипники имеют одинаковый размер и структуру внутреннего кольца, тогда как размер и конструкция наружного кольца различаются:

1. Радиальные шарикоподшипники имеют двойные плечи с обеих сторон канала наружного кольца, тогда как радиально-упорные шарикоподшипники обычно имеют одинарные плечи;

2. Кривизна наружного кольца радиального шарикоподшипника отличается от кривизны радиально-упорного шарика, последний часто больше первого;

3. Положение наружного кольца радиального шарикоподшипника отличается от положения радиально-упорного шарикоподшипника и положения эксцентрика, конкретное значение которого необходимо учитывать при проектировании радиально-упорного шарикоподшипника, и зависит от степени угла контакта.

Каково значение параметров для радиальных шарикоподшипников?

Общие суффиксы для радиальные шарикоподшипники с шариковыми канавками:

C3: Радиальный люфт больше, чем у обычной группы.

N: Наружное кольцо с защелкой

NR: Наружное кольцо со стопорной канавкой и стопорным кольцом.

Z: одна сторона с вырезанной стальной пылезащитной крышкой.

ZNR: Наружное кольцо со стопорной канавкой и стопорное кольцо с перфорированной пылезащитной крышкой на другой стороне стопорной канавки.

2Z: Перфорированная стальная пылезащитная крышка с обеих сторон.

2ZNR: Наружное кольцо со стопорной канавкой и стопорным кольцом, стальные пыльники с перфорацией с обеих сторон.

Значение суффикса для радиальных шарикоподшипников из нержавеющей стали:

R: Наружное кольцо с фланцем

VT378: Нетоксичный жир (случайный контакт с пищевыми ингредиентами).

2RS1: Контактное уплотнение из нитрилбутадиенового каучука (NBR) со стальной рамкой с обеих сторон.

2Z: Перфорированная стальная пылезащитная крышка с обеих сторон.

2ZR: Штампованные стальные пылезащитные колпачки с обеих сторон и наружное кольцо с фланцем.

SHANDONG CHIK BEARING CO., LTD уже несколько лет работает для удовлетворения потребностей клиентов инжиниринговых компаний.Вы можете создать круглосуточную среду проектирования и разработки для производства радиальных шарикоподшипников.