Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2022-05-20 Происхождение:Работает
Конические роликоподшипники состоят из внутреннего кольца, наружного кольца и конических тел качения.Благодаря своей конструктивной геометрии конические роликоподшипники могут воспринимать комбинированные нагрузки (осевые и радиальные).Кроме того, такая конструкция позволяет роликам продолжать катиться, даже если они скользят по внешним и внутренним дорожкам качения.
Каковы конструктивные особенности конических роликоподшипников?
Каковы конструктивные преимущества конических роликоподшипников?
Как правильно использовать конические роликоподшипники?
Наружное кольцо и внутренняя часть конического роликоподшипника заменяемы на 100%.
Внешние размеры представляют собой стандартизированный угол наружного кольца и диаметр внешней дорожки качения.Изменения в процессе проектирования и производства не допускаются.Так что наружное кольцо и внутреннюю часть конического роликоподшипника можно заменить по всему миру.
Конические роликоподшипники в основном используются для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок, которые в основном основаны на радиальных нагрузках.По сравнению с радиально-упорными шарикоподшипниками их грузоподъемность большая, а предельная скорость низкая.Конические роликоподшипники выдерживают осевые нагрузки в одном направлении и ограничивают осевое смещение вала или корпуса в одном направлении.
Конические роликоподшипники имеют конические внутренние и внешние дорожки качения, между которыми расположены конические ролики.Проекции всех поверхностей конуса встречаются в одной точке на оси подшипника.Такая конструкция делает конические роликоподшипники особенно подходящими для комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок.Осевая несущая способность подшипника в основном определяется углом давления α;Чем больше угол α, тем выше допустимая осевая нагрузка.Размер угла представлен расчетным коэффициентом e;чем больше значение e, тем больше угол контакта и тем больше способность подшипника выдерживать осевую нагрузку.
(1) При установке конических роликоподшипников пользователю рекомендуется выбрать подходящий метод монтажа, например, холодный или горячий монтаж, в зависимости от размера подшипника и условий эксплуатации.При холодной нагрузке монтажную втулку следует использовать, насколько это возможно, чтобы эффективно избежать аномального воздействия на другие положения конического роликоподшипника и обеспечить вертикальное положение торцевой поверхности и пальца при установке подшипника.Если установку втулки невозможно использовать на месте, медный стержень следует прижать к внутреннему кольцу подшипника и нанести удары молотком симметрично и по кругу в направлении диаметра.Место в шоке.
(2) Улучшите навыки монтажников и работайте в соответствии с правильными требованиями к установке конических роликовых подшипников, чтобы избежать повреждения подшипников из-за эксплуатационных сбоев, особенно тяжелых операций.
SHANDONG CHIK BEARING CO., LTD занимается производством конических роликовых подшипников более десяти лет.В этой компании вы найдете лучшие конические роликоподшипники.